PIUSI BP3000 24/12V INLINE (F00358000) — самовсасывающий лопастной электронасос для дизельного топлива. При 24 В заявлена подача до 50 л/мин, при 12 В — до 30 л/мин. Это прямое исполнение без резьбовых портов BSP.
Компактный насос подходит для установки в мобильную или бортовую топливную систему. Его можно выбрать для замены насосного агрегата либо сборки собственного раздаточного узла с подходящими соединениями и электропитанием.
Электродвигатель вращает ротор с лопастями. Насос забирает топливо со входа и направляет его в раздаточную линию. Для выдачи к технике дальше нужны рукав и пистолет соответствующего назначения.
Насос не измеряет литры. Если нужен учёт по каждой машине, в линию включают отдельный расходомер с подходящим диапазоном.
F00358000 допускает работу при 24 В и 12 В с разными характеристиками. Для 24 В таблица указывает 50 л/мин, 310 Вт и ток до 13 А. Для 12 В — 30 л/мин, 80 Вт и ток до 6,5 А.
Таким образом, переход на 12 В не означает сохранение 50 л/мин. При выборе источника сразу учитывают, какой расход необходим и как будет устроено подключение.
Кабель, контакты и защита подбираются под используемый режим и длину проводки. Проблема контакта или большое падение напряжения могут снижать работу насоса даже при подходящем номинале аккумулятора.
Максимальная каталожная подача относится к насосным условиям испытания. Рукав, фильтр, пистолет и высота забора добавляют сопротивление, поэтому фактическая выдача может оказаться ниже.
У BP3000 указан предел рабочего давления 1,5 бар. Подбор компонентов ведут по потоку и давлению одновременно. Увеличение размера одного фитинга не делает всю старую линию высокопроизводительной.
Насос рассчитан на работу циклом до 30 минут, с дальнейшим охлаждением по инструкции. Это важно для последовательных заправок и перелива большого резервуара.
При закрытом выпуске действует байпас. Такой режим не равен нормальной выдаче топлива и не является основанием оставлять насос включённым надолго. После окончания операции его отключают.
В схеме даташита BP3000 указан всасывающий рукав не менее 1″ и длиной до 6 м. Высота забора приводится до 2 м без обратного клапана и до 4 м с ним. Эти условия рассматривают вместе, а не как разрешение одновременно выбрать любое сочетание максимальных размеров.
Насос размещают с учётом близости резервуара и пригодности рукава к разрежению. Соединения на заборе должны исключать подсос воздуха. Если насос меняется в старой системе, проверяют и сам заборный узел.
Перед запуском очищают присоединения от пыли и остатков упаковки, проверяют свободный проход всасывающего рукава и герметичность его соединений. Во время заполнения воздух должен выходить через открытую раздаточную линию. После появления устойчивого потока проверяют работу узла с обычным пистолетом и принадлежностями.
Подсос воздуха на входе может уменьшать выдачу даже без наружной течи топлива. Поэтому при нестабильной работе проверяют именно всасывающие соединения, клапан и положение забора. Обычный раздаточный рукав нельзя автоматически считать пригодным для работы под разрежением.
Байпас позволяет кратковременно вернуть топливо внутри насоса, когда выдача перекрыта. Руководство допускает такой режим не более 3 минут. После заправки насос выключают: байпас не заменяет выключатель и не предназначен для длительного ожидания следующей машины.
Это ограничение отличается от рабочего цикла 30 минут. Первое относится к перекрытому выходу, второе — к времени работы двигателя в предусмотренных условиях. При выборе стационарного поста важно оценить оба режима, особенно если насос должен регулярно ждать с закрытым пистолетом.
F00358000 не имеет заявленных портов 3/4″ BSP. Для него подбирают предназначенный комплект подключения. Нельзя вкручивать резьбовой штуцер в гладкое присоединение по аналогии с другой версией.
Для INLINE с портами 3/4″ BSP в линейке предусмотрен F00358500. Такой выбор полезен при ремонте: если существующая линия резьбовая, нужно сопоставить именно полные артикулы.
F00358000 выбирают для дизельного топлива. Для бензина, масла, AdBlue или другого продукта нужен насос соответствующего назначения. Материалы корпуса не заменяют допуск рабочей среды.
F00357000 — INLINE для 12 В с другой номинальной подачей; F00358000 — 24/12 В с режимами 50/30 л/мин; F00358500 дополнительно имеет 3/4″ BSP. Наличие слова INLINE не делает эти исполнения одинаковыми.
В базовом перечне даташита указаны насос и руководство. Электрическое оснащение, рукава, пистолет и узел присоединения включают в спецификацию готовой установки отдельно.
Можно работать от 12 В? Да, у F00358000 указан режим 12 В с подачей до 30 л/мин. При 24 В — до 50 л/мин.
Какие резьбы на входе и выходе? У F00358000 нет BSP-портов. Резьбовой INLINE 3/4″ BSP имеет артикул F00358500.
Какой ток учитывать? До 13 А при 24 В или 6,5 А при 12 В.
Почему при 12 В подача меньше? Это предусмотренные режимы данного исполнения: до 50 л/мин при 24 В и до 30 л/мин при 12 В. Питание выбирают вместе с нужной скоростью заправки.
Насос сам отключается при закрытии пистолета? Байпас обеспечивает перепуск, а не автоматическое выключение двигателя.
Как долго можно работать? Цикл до 30 минут, затем охлаждение по инструкции.
Можно применять для бензина? Это дизельный насос; бензиновый узел комплектуется оборудованием другого назначения.
Что нужно для учёта литров? Отдельный совместимый счётчик. Насосный механизм сам объём не показывает.
Артикул: F00358000
Бренд: PIUSI
Максимальное рабочее давление, бар: 1,5
Масса брутто, кг: 3,5
Материал корпуса: Чугун
Материал лопастей: Ацеталь
Материал ротора: Спечённая сталь
Материал уплотнений: NBR
Мощность двигателя, Вт: 310 при 24 В
Мощность двигателя, Вт: 80 при 12 В
Напряжение: 12 В
Напряжение: 24 В
Производитель: PIUSI
Производительность, л/мин: 50 при 24 В
Производительность, л/мин: 30 при 12 В
Рабочий механизм насоса: Лопастной
Рабочий цикл, мин: 30
Серия: BP3000
Сила тока, А: 13 при 24 В
Сила тока, А: 6,5 при 12 В
Степень защиты IP: IP55
Страна: Италия
Тип жидкости: Дизельное топливо
Тип изделия: Электрический насос
Тип тока: Постоянный
Модель: BP3000 24/12V INLINE
Тип насоса: Электрический